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二衬陝西隧道台車由哪些部件组成

作者:admin 发布日期:2018/6/22 关注次数: 二維碼分享

陝西隧道台車一般由模板總成、頂模架體、平移機構總成、門架總成、主從行走機構、絲杠千斤頂、液壓系統、電氣系統等組成。下面小編就詳細爲您介紹下。

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<一>模板總成:模板有兩塊頂模機及兩塊邊模構成橫斷面,頂模與頂模之間通過螺栓聯成整體,頂模與邊模之間通過鉸接軸聯接。台車在縱向由多節模板組成,12m長台車共8節,每節模板寬1.5m,模板之間皆由螺栓法蘭式聯接。模板上開有呈梅花型排列的工作窗,其作用爲:①澆注混凝土:②搗固混凝土:③塗脫模劑:④清理模板表面。另外在模板頂部安裝有與輸送泵接口的注漿裝置。邊模間用10根對扣槽鋼焊成的箱梁連在一起,加強邊模整體剛度。

<二>頂模架體總成:頂模架體主要承受澆注時上部的混凝土壓力及模板的自重。它上承模板,下部通過支撐千斤頂傳力于門架,頂模架體由3根縱梁、多根橫梁及立柱組成。縱梁由鋼板焊接成工字型截面,頂部台梁采用型鋼制造,小立柱支撐也用型鋼制造。

<三>平移裝置:一台液壓台車,平移裝置前後各一套,它支撐在門架邊橫梁,平移裝置通過

升降油缸與頂模架體縱梁相聯,通過油缸的收縮來調整台車的豎向定位及脫模,平移裝置水平方向前後各有一個油缸,用來調整模板的襯砌中心與隧道中心一致,平移量左右各100mm。

<四>門架總成:門架是整個台車的主要承重構件,它由橫梁、立柱及縱梁通過螺栓聯接而成,各橫梁及立柱之間通過連接梁及斜拉杆連接。門架的主要結構件由鋼板焊接,橫梁和立柱采用鋼板焊制成工字鋼截面,縱梁采用箱形截面焊接而成。橫梁之間用型鋼做成的縱向連接梁,縱斜撐用型鋼斜拉。門架總成由六榀龍門架通過螺栓聯接而成。

<五>主從行走結構:台車行走機構一般有2個主動行走機構及2個從動行走機構組成。電機功率爲2×11KW,台車運行速度爲6.8m/min。

<六>絲杠、千斤頂:共分邊模絲杠、對地絲杠、頂模架體支撐千斤頂、底縱梁支撐千斤頂、抗浮千斤頂。

1、邊模絲杠:安裝在邊模通梁與門架之間,用來支撐、調節模板位置,承受灌注混凝土時産生的壓力。螺杆直徑爲φ65-φ75mm。

2、對地絲杠:作用是把澆注混凝土時産生的壓力傳遞到路面上,

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以上就是小編爲大家介紹的內容,如果您有疑問,歡迎您前來咨詢訪問芭乐视频app污在线观看


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